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1945 年 4 月 20 号，这天是希特勒的诞辰，亦然他的临了一个诞辰。友军的轰炸机与苏军的重炮共同发起了空前的要紧，给希特勒祝嘏。

关于友军轰炸机来说，固然德国空军还是支离破裂，高射炮成为了最大的恫吓，然则风险依然很大。

20 岁的 B-26 机长吉姆 · 维宁中尉是万千轰炸机空勤的平凡一员，他的愿望即是别在临了时刻丢了性命，关联词这个愿望注定很波折。

▲ 20 岁的吉姆 · 维宁中尉是最年青的 B-26 机长。

维宁 1925 年出身于好意思国，1943 年，18 岁的他加入了陆航，其后被分派到第 323 轰炸机大队第 454 中队驾驶 B-26 "褫夺者"，是其时最年青的 B-26 机长（B-26 的简介见此文：）。

诺曼底登陆后，第 323 大队来到了法国，在 1944 下半年不竭出击。维宁的任务次数增长很快，到 1945 年 4 月 19 号还是完成了 39 次任务了。

此时第 323 大队驻防在法国北部瓦朗谢讷 - 德南机场（也称为 A-83），在 4 月 20 号这天，该大队的 48 架 B-26 要轰炸德国西南部的梅明根的列车编组站。

这是维宁中尉的第 40 次任务，任务简报提到缱绻隔邻可能会有高射炮。这些都是小 Case 啦，哪次任务莫得德军高射炮的迎接和欢送？

简报里成心提到要防备德军新锐的 Me-262 喷气机，维宁中尉曾在两周前远望过它，并莫得与之交手过。

但 Me-262 的高速和强火力早就流传开来了，着实是轰炸机空勤的梦魇，通盘东说念主都祷告不要碰到它。

▲第 323 轰炸机大队的 B-26。

▲第 323 轰炸机大队这天起程地和缱绻的位置。

维宁中尉的机组还有 5 名成员，差异是副驾驶詹姆斯 · 马尔维希尔中尉、投弹手 J · 威尔斯中士、机械师亨利 · 耶茨中士、无线电员牛顿 · 阿姆斯特朗中士和机枪手威廉 · 温格中士。

一切准备就绪，第 323 大队的 B-26 在跑说念上整皆排开，一到预定时刻，标记不错升起的绿色信号弹在炮弹上空升起，一架架"褫夺者"顺次升起。

不外维宁中尉的座机出了纰缪，不得不从昆玉队列借调一架 B-26。等他们完成升起，大队列早已隐藏在东南边向，直到穿越莱茵河时才撵上。

当大队列距离缱绻还有 4 分钟时，大队教导官敕令收紧编队，翻开投弹舱门，投弹手们启动对准缱绻，耳机里传来教导官的声息："还有一分钟……"

▲维宁中尉（左一）的机构成员（部分），他跟机械师、无线电员和尾炮手是在好意思国时就沿途搭档考试了。

须臾一群德军战争机划破天外，从云层中杀出直奔"掠食者"们而来，此时"掠食者"还是酿成了猎物。

自保机枪手们呼吁：" Me-262！20 多架！"，纷繁开火阻挠。不外这很可能是好意思军夸张了，末期德军要组织起 20 多架 Me-262 阻挠并破损易。

这批 Me-262 来自盛名的 Jv-44 "内行中队"，旗下航行员全是一众王牌，此时该中队驻防在慕尼黑隔邻，只剩下十多架喷气机，保险率和出勤率都不睬思。   

不外王牌毕竟是王牌，在 4 月 20 号此次战争中，两边刚一照面，在几秒钟之内就拿下了一血。

一架 B-26 的左发就被射中，冒出滔滔浓烟向下坠去，据称操刀的是德军王牌航行员沃尔特 · 克鲁平斯基。

▲克鲁平斯基和他的 Me-262，相片拍摄于 1945 年 4 月。    

▲ Me-262 挫折 B-26 的场景。

紧接着另一架 Me-262（白色 11 号，航行员是爱德华 · 沙尔莫泽时间军士）启动挫折维宁中尉的僚机，关联词 30mm 机炮却卡壳了。

沙尔莫泽俯首看了一眼炮钮后又昂首时，还是冲到了维宁中尉所在中队的"掠食者"的自保枪口眼前，顿时掩饰在弹雨之下。

这架 Me-262 中弹后失去限度，一头撞向了第 455 中队詹姆斯 · 汉森中尉的座机，被后者的右侧螺旋桨搅碎。

沙尔莫泽弃机跳伞，临了恰巧落入了自家花坛。而汉森中尉则限度住了飞机，临了安全返航。（本号也写了沙尔莫泽的故事：）

▲沙尔莫泽的 Me-262 撞上了汉森中尉 B-26 的右侧螺旋桨，失去限度弃机跳伞。    

▲沙尔莫泽跳伞后适值落到了自家院子里，跟母亲合了一张影。

扛住了 Me-262 的第一波挫折后，两边各损失一架。维宁中尉像是被激愤或引发了雷同，启动主动向 Me-262 发起挑战。

当一架德机再次掠袭从编队中间穿过期，他稍许飞出编队，用机头的 4 挺 12.7mm 机枪给了敌东说念主一轮射击。

当维宁中尉完成射击准备复返编队时，适值落入了第 2 架 Me-262 的挫折鸿沟中，一下子就被德机射中了。

不得不说他的这个举动太歪邪了，固然好意思国看重个东说念主英豪观点，但私自飞出编队，十分于把我方和队友跻身于更危境的环境中，争议很大。

视野再转回战场，剧烈的爆炸和转动让通盘机构成员大脑一派空缺，但很快反馈过来——他们被击中了，并且正不才坠。

▲ Me-262 阻挠 B-26。

维宁中尉立即敕令扔掉炸弹，让副驾驶顺桨受损的右侧发动机，并试图蹬舵以对消偏航。

这是他发现右腿若何也使不上劲，俯首一看才发现受伤了，弹片切开了大腿肌肉，血从伤口处流出，滴得地板上到处都是。

无线电员阿姆斯特朗飞快过来稽查情况，并用耳机线临时动作念止血带。此时这架掉队的 B-26 成为了最诱东说念主的猎物，遭到了数架德机的围攻。

维宁中尉不竭地急转弯以隐敝敌机的炮火，但由于失血过多而缓缓朽迈，临了莫得力气扳动专揽盘，只得有气无力地摊在座椅上，教导教导不足的副驾驶。

其实副驾驶马尔维希尔中尉刚抵达队列，以至还没来得及进行过 B-26 的航行考试。

▲ B-26 的里面，右侧前线有通说念投入机鼻投弹手处，向后不错投入机舱中部。

10 分钟后，3 架 Me-262 再次出现，维宁中尉不竭地教导副驾驶马尔维希尔中尉如何隐敝。

一个实习生径直挑起了大梁！机枪手们也杀疯了，轻易泼洒枪弹让敌机不敢蚁合。

正直他们要坚抓不住的时候，一队 P-51 "野马"实时赶到，击落了其中一架 Me-262，遣散了剩下两架，B-26 才妙手回春。    

副驾驶马尔维希尔中尉提议去德国特里尔的好意思军占领的大型机场，但维宁中尉说："去那得翻越海拔 1200 米的山脉，而咱们刻下的高度才 1000 米。"

由于失血休克的影响，维宁中尉时而判辨时而晕厥，马尔维希尔中尉决定尽快迫降。

此时飞机飞到了德法范围的于伯黑恩隔邻，他看到大地是平坦的农田，于是准备迫降。

▲ P-51 击落 Me-262 的绘图和摄影枪实拍相片。

当降到很低的高度时，机械师耶茨中士发现地上全是反坦克壕，此时再思拉起还是来不足了。

就这么这架 B-26 在滑行中断成了 3 截，机枪手温格中士阵一火，投弹手威尔斯中士受伤。

荣幸的是迫降所在隔邻就有一家病院，幸存者们七手八脚地把伤员抬到病院救治。    

失血过多靠近亏欠的维宁中尉在焦躁救护下，又被送往了一家更大的病院，路上花了 3 个半小时，抵达时还是着实莫得了性命体征。

一位外科医师莫得放弃，对他进行了抢救，把右腿膝盖以下截肢了，幸运捡回一条命。

▲这架 B-26 迫降后支离破裂。

由于维宁中尉在绝境中的教导，赢得了一枚银星勋章，马尔维希尔中尉临危不乱，战场的优异发扬大大超出了外行的身份，赢得了凸起航行十字勋章。

战后的维宁以上尉的军衔退役，加入了中央谍报局，责任了 30 年后退休。固然右腿不便捷，但他又通过致力于重上蓝天kaiyun体育，连续航行。